對于該案的民事訴訟部分，主審法官介紹說，根據(jù)去年12月21日開始實(shí)施的《最高人民法院<關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋>》，并發(fā)生交通事故造成損害，拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動車被多次轉(zhuǎn)讓。當(dāng)事人請求由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的人民法院應(yīng)予以支持。對此，法官支持了程某的訴訟請求，并主持三方當(dāng)事人之間的調(diào)解，最終劉某、王某與程某達(dá)成賠償協(xié)議，同意賠償程某10萬元，其中劉某承擔(dān)95000元，王某連帶承擔(dān)5000元。

重慶汽車報(bào)廢科普一下，我國私家車報(bào)廢年限取消之后，行駛到60萬公里才會強(qiáng)制報(bào)廢。這個(gè)政策出來之后，很多私家車主歡欣鼓舞，這下好了，可以把車一直開到老、開到殘、開到破，不用上個(gè)十年八年堅(jiān)決不換，覺得這樣才夠本，事情真是這樣子嗎？

4月9日，文登法院審結(jié)一起涉及重慶報(bào)廢車的交通肇事案。當(dāng)事人劉某駕駛從王某手中購買的報(bào)廢摩托車，將程某撞成重傷。文登法院支持了程某的訴訟請求，裁決劉某和王某都要承擔(dān)賠償責(zé)任。去年10月7日，劉某花500元錢從王某手中購買了一輛已經(jīng)被強(qiáng)制報(bào)廢的兩輪摩托車。同年10月20日，撞上了騎摩托車的于某，劉某駕駛該車行駛到文登市區(qū)某路口時(shí)。致使于某摩托車上的乘客程某重傷，劉某肇事后逃逸。同年10月31日，劉某被警方抓獲，今年1月被提起公訴。文登法院經(jīng)審理，以交通肇事罪判處劉某有期徒刑3年，緩刑4年。同時(shí)，程某又提起刑事附帶民事訴訟，要求劉某、王某都承擔(dān)賠償責(zé)任。

1 、開多少年才算夠本？

10年以上沒人要

一種是買輛車一直開到報(bào)廢派。

一種是開到三五年就想著換車。

同時(shí)，車市里還有種說法叫做車開到5年以上賣不上價(jià)格了，這樣一些車主可為難了，到底一輛車開多少年才算是最夠本？

某汽車二手市場評估師分析說：二手車市場上，10年以上的車基本很少見，也沒人愿意收，即使是老帕薩特之類的大品牌車也一樣。

很多10年以上的二手車，達(dá)不到國IV標(biāo)準(zhǔn)，1000元都不值，只能轉(zhuǎn)手給二手車商外遷去偏僻省份或農(nóng)村銷售，如果等一兩個(gè)星期沒人要，就只有拉去報(bào)廢一條路了，真等同于賣廢鐵。

2 、第幾年賣舊車最劃算？

第三年和第六年

誰也不希望花了十多二十萬元買來的車，換車轉(zhuǎn)賣時(shí)折價(jià)太狠。

對于一輛車的殘值，目前汽車業(yè)內(nèi)普遍用"十年折舊法"計(jì)算：

前三年每年按價(jià)值減少15%算；

中間四年每年按價(jià)值減少10%來計(jì)算；

最后三年每年按價(jià)值減少5%計(jì)算。

再綜合新車車價(jià)變化、折舊率和車況變化規(guī)律等方面：實(shí)際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。

也就是說，使用了一至兩年的"八成新"車輛的殘值率最低，因?yàn)?S店一經(jīng)售出新車價(jià)就直接打8折；而到了第十年后，舊車基本就只剩下一成價(jià)值甚至不值錢了。

3、沒人收的舊車：報(bào)廢還能值點(diǎn)錢

事實(shí)上，如果你的舊車使用年限太久，或者是嚴(yán)重的事故車、水浸車之類，本地二手車行基本拒絕出價(jià)收購，這時(shí)選擇去申請報(bào)廢汽車，將車賣給汽車報(bào)廢回收公司，幾乎是"榨干"這輛車最后一點(diǎn)價(jià)值的最佳途徑。

4、汽車報(bào)廢值多少？

綠標(biāo)不如黃標(biāo)

一般年審領(lǐng)"綠標(biāo)"的私家車報(bào)廢價(jià)格，現(xiàn)在市場價(jià)是按照一噸300元~500元計(jì)算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車，申請報(bào)廢后車主也就只能拿到500元左右的"賣廢鐵價(jià)"。

如果你的私家車屬于"黃標(biāo)車"，也就是排放為國II以下的汽油車或國III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，至2015年底前申請?zhí)崆疤蕴?，可獲得高達(dá)2萬元的政府補(bǔ)貼獎勵，一個(gè)月內(nèi)就可以拿到。

提醒

汽車也有生命周期

保養(yǎng)也要分階段

和人有生命周期一樣，汽車也有它自身的保養(yǎng)周期。記者從各大汽車經(jīng)銷公司和維修公司了解到，各品牌汽車都有具體的不同保養(yǎng)規(guī)定，但大體上看，汽車保養(yǎng)可以分為幾個(gè)階段：

青少年期(1-3年)：打基礎(chǔ)

一輛車在使用頭兩年是生命巔峰期，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)基本上不會有什么問題。車主最好不要私自更換機(jī)油品牌，如果誤換了劣質(zhì)機(jī)油反而會給發(fā)動機(jī)造成永久性的傷害。

中年期(4-5年)：重保養(yǎng)

車子過了磨合期，正是性能最好的時(shí)候。但許多車主也開始不像對待新車那樣在意了，過坑不減速，保養(yǎng)不按時(shí)，有小毛病不修，殊不知這樣最容易埋下使用隱患。

更年期(5-7年)：注意"心臟病發(fā)"

一般家庭開5年的車，也都跑了十幾二十萬公里了，很多部件開始過度磨損、松動及出現(xiàn)故障。這時(shí)車主往往會忽略一些小部件的清洗和更換，最后導(dǎo)致車輛"心臟"嚴(yán)重受損。要注意對進(jìn)氣濾芯和汽油濾芯定期檢查、清洗或更換，以防空氣和油品中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)。

老年期(7-10年)：謹(jǐn)慎駕駛

一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。車到這個(gè)年紀(jì)就別玩命開了，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要拉得過高，盡量避免激烈駕駛。這個(gè)年限的車，50%的自動變速箱都會出現(xiàn)故障，車主必須多用心，讓不同排擋交替使用。

重慶市報(bào)廢汽車回收中心常年回收各類大小型客貨營運(yùn)報(bào)廢汽車、僵尸車、罰沒車，正規(guī)公司可投標(biāo)。