買一輛汽車可以駕駛更長的時間，很多車主覺得他們的汽車維修很好，即使浪費的時間可以繼續開車，認為報廢是更強制性的措施。

    這是一個利好消息，但并是說車永遠不會被報廢，如果你的車無法通過年檢或者行駛達到60萬公里就要報廢！

    這次的改動還是非常人性化的，因為很多上班族的車平時跑的不多，15年下來可能也跑不了60萬公里，如果按照15年強制報廢的話，那就虧大了！

    車的問題簡單說一下，現在由于限號因素，車牌是現在是大家更加關注的焦點。很多車主精心挑選車牌，但是當車主想賣掉車再買一輛時，不舍得原來的舊車牌，想繼續使用。原來的規定是可以保留的，但是有很多的限制，新的規定就簡單也人性化很多。

    也就是說想保留舊車牌只要堅持一年就行，以前須堅持3年、實在太久了。這已經調整的很大了，你的舊車牌一樣可以用在新買的二手車上，這樣很多人換車的時候可以換二手車了，現在都可以實現了相當于現在的車牌就是跟著人了，車牌用滿一年后申請，車牌算是終身跟著你了！所以各位車主喜歡新政策嗎？

    報廢車一般都有哪些共有的特點?

    1、報廢車輛隱患多.

    機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

    2、報廢車改頭換面，以次充好.

    一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

    3、易誘發交通事故.

    由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，將會導致各種故障的發生，直接影響行車安全，誘發交通事故。

    4、報廢車肇事無保障.

    報廢車輛一旦發生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩定和政治安定。