如何辨別我的車屬于哪種車？

    可以看到車輛行駛證的車型和應(yīng)用性質(zhì)，車輛的屬性在這里顯示的非常準(zhǔn)確。

    車主報(bào)廢后能拿到多少錢(qián)？

    解釋：

    當(dāng)車輛報(bào)廢時(shí)，車主將獲得車輛回收費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定：“報(bào)廢汽車的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格按金屬含量折算，并按廢舊金屬的市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)，也理解為拆解的‘五大總成’應(yīng)作為廢舊金屬使用。”因此，車主取得的收益，很少，按廢鐵價(jià)格來(lái)算，200元一噸左右，各地情況不一。

    如果它在使用壽命結(jié)束后被拆除并作為備件出售，其收益價(jià)格可能會(huì)高于二手車的買(mǎi)賣價(jià)格。因此，許多車主人不愿意報(bào)廢他們的汽車。

    雖然退費(fèi)不高，但根據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理方法》規(guī)定，通過(guò)正確的渠道報(bào)廢車輛的個(gè)人給予補(bǔ)貼。據(jù)悉，政策是這樣的：

    所以補(bǔ)貼的存在和補(bǔ)貼的多少要看當(dāng)?shù)厍闆r，普通人只能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)新車來(lái)拿到錢(qián)。因此，目前的情況是，車主大部分地區(qū)無(wú)法獲得補(bǔ)貼。

    那么，什么樣的車應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)了解，非營(yíng)運(yùn)的小微車雖然沒(méi)有詳細(xì)的報(bào)廢時(shí)間，但在年審失敗時(shí)會(huì)報(bào)廢。同時(shí)，如果車輛行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里以上，也會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。特別是車齡達(dá)到15年以上時(shí)，年檢次數(shù)為每半年一次；運(yùn)營(yíng)出租車的退休期限為8年；旅游、公路客車報(bào)廢15年；迷你卡車報(bào)廢期限為12年。重型、中型和輕型卡車為15年；半掛車牽引車為15年。駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，或者出售達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，當(dāng)事人將受到法律制裁。

    目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢。去年，新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)家二級(jí)和國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多15歲以上的車都面臨報(bào)廢和折價(jià)。無(wú)論是賣給經(jīng)銷商，還是被4S店鋪取代，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，簡(jiǎn)直就是“廢鐵價(jià)”。

    一直以來(lái)，報(bào)廢汽車都是按照廢金屬價(jià)格低價(jià)出售的。但近日有報(bào)道稱，《報(bào)廢汽車回收管理方法》修訂版即將落地，新規(guī)放棄了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車購(gòu)買(mǎi)價(jià)格按廢金屬價(jià)格計(jì)算的規(guī)定。發(fā)布了五個(gè)主要總成部件的再制造和再應(yīng)用：起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速器、前部和后輪軸以及車架。