大家都知道，我們國內對于車輛報廢也是有嚴格要求的，到了一定的公里數和年限即便你不愿意也得要被強制報廢，并且不能再開上路。

    可有的車主覺得報廢車輛手續太麻煩，而且還浪費錢，不如自己直接去當廢品賣掉，可這樣做會對車主都產生哪些影響呢？

    首先我們要知道的是，如果要換車的朋友，那建議你們還是不要嫌麻煩，到相關的部門辦理相關正規的報廢手續好。不然的話你再買新車去登記的時候，就會被查到你原來的車還在你名下沒有被注銷，那么這時你是無法辦理新車手續的，甚還會受到處罰。

    還有一個缺點就是即便你把車子賣掉了，不是你在用也不是你在開，但是這輛車由于沒有登記報廢還是依然在你的名下的，這會對你的信用記錄產生影響。之后你也不知道別人拿你的車做了什么，會非常的麻煩。

    所以說，除非你就把你原來的車當成一個收藏品，就放在家里放著，不然的話你都是要走正常的報廢車輛程序的。當然你這輛車也只能放在家里并不能開上路，所以除非真的是對車主而言是比較特別的車輛，不然應該很少有人這么做。

    汽車使用達到一定期限 ,各個系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：

    1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里。

    2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年。

    3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復。

    4．車型淘汰，已無配件來源的。

    5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值50%的。

    6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。

    7．經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。