這段文字主要討論了私家車報廢年限的新規(guī)定以及汽車保值率和出售時間的問題。

　　私家車報廢年限的新規(guī)定：

　　以前的強(qiáng)制報廢年限為15年，現(xiàn)在改為沒有使用年限限制。

　　設(shè)置了一個行駛上限里程為60萬公里。

　　以日常使用平均每天50公里計(jì)算，理論上可以開30多年。

　　汽車保值率與適宜的出售時間：

　　10年以上的車，由于各大件老化導(dǎo)致油耗過高，通常難以賣出好價錢，建議開到報廢或去4S店報廢。

　　第3年和第6年賣車劃算。根據(jù)業(yè)內(nèi)十年折舊法：

　　前3年，每年折價15%。

　　第4年到第6年，每年折價10%。

　　然后3年，每年折價5%。

　　以10萬元的車為例，第3年可能還值6.2萬，第6年雖然價值進(jìn)一步降低，但仍有市場，尤其對于只需要代步的買家。

　　有強(qiáng)制報廢年限的車輛：

　　出租車：使用8年強(qiáng)制報廢。

　　微型載貨汽車：使用12年強(qiáng)制報廢。

　　重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車：使用15年強(qiáng)制報廢。

　　總結(jié)來說，這段文字主要介紹了私家車報廢年限的新規(guī)定，分析了汽車保值率與合適的出售時間的問題，并指出了三類有強(qiáng)制報廢年限的車輛。對于車主來說，了解這些信息有助于他們更好地規(guī)劃自己的用車和賣車計(jì)劃。